采煤時(shí)割落的煤炭利用采煤機(jī)滾筒上的螺旋葉片旋的作用,直接進(jìn)入埋板輸送機(jī),刮板輸送機(jī)前行進(jìn)入設(shè)在正向的轉(zhuǎn)載機(jī)。轉(zhuǎn)載機(jī)前行進(jìn)入搭接在一起的可伸縮膠帶輸送機(jī)?缮炜s通輸送機(jī)進(jìn)入一系列固定式帶式輸送機(jī),最后進(jìn)入井底煤倉(cāng)。
煤炭出井主要有斜井和立井提升兩種方式,斜井提升主要依靠搭載斜頸中強(qiáng)力皮帶機(jī)運(yùn)輸,進(jìn)入地面運(yùn)輸系統(tǒng)。
立井提升主要依靠設(shè)在井筒中的提升斗提升至地面煤倉(cāng)。煤炭經(jīng)過(guò)洗選后通過(guò)火車(chē)輪船等交通工具,走向世界各地。
今天咱們來(lái)講講煤炭的運(yùn)輸環(huán)節(jié)之鐵運(yùn)。鐵運(yùn)是煤炭最重要的運(yùn)輸方式,他占總體煤炭運(yùn)力的60%左右。煤炭在運(yùn)輸總體運(yùn)力的。鐵運(yùn)一節(jié)車(chē)廂荷載是60噸,而正常一列車(chē)廂不會(huì)超過(guò)60級(jí)車(chē)廂,也就是說(shuō)一列火車(chē)它的荷載是3600噸左右,而我國(guó)的秦興縣大秦縣的一列火車(chē)能掛到100節(jié)以上的車(chē)廂,最高能達(dá)到萬(wàn)噸級(jí)的火車(chē),鐵運(yùn)的運(yùn)輸車(chē)皮有兩種,一種是鏟車(chē),一種是集裝箱,集裝箱針對(duì)于鏟車(chē)更綠色,環(huán)保節(jié)能降耗,更有安全高效,鐵運(yùn)的卸車(chē)方式叫做翻車(chē)機(jī),像圖片這種展示,而鐵運(yùn)的車(chē)重方式叫做軌道橫,需要列車(chē)以3千米每小時(shí)的速度在軌道上。就可以稱出這節(jié)車(chē)廂的重量鐵運(yùn)的計(jì)劃報(bào)送需要跟發(fā)運(yùn)站臺(tái)進(jìn)行溝通,而鐵運(yùn)的運(yùn)輸查詢大家可以撥95306 20秒以后按2轉(zhuǎn)0人工服務(wù)至鐵運(yùn),還有其他什么問(wèn)題,我可以為大家進(jìn)行解答。
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